جہاز رانی کے زیادہ اخراجات ایشیا کی کم افراط زر کو بڑھا سکتے ہیں
متعدد ترقی یافتہ اور ابھرتی ہوئی معیشتوں میں افراط زر بڑھ رہا ہے۔
دیگر خطوں کے مقابلے میں ایشیا سطح کو نسبتا کم رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
تاہم جہاز رانی کے اعلی اخراجات کے مستقل اثرات اس میں تبدیلی لا سکتے ہیں۔
جیسے جیسے عالمی معیشت وبا سے نجات حاصل کر رہی ہے، افراط زر میں اضافہ ہو رہا ہے اور ابھرنا معیشتوں. محرکات اور وبا کی رکاوٹوں کی وجہ سے پینٹ اپ طلب افراط زر کو تیز کرنے میں مدد دے رہی ہے جو خوراک اور توانائی کی زیادہ قیمتوں اور جہاز رانی کے بڑھتے ہوئے اخراجات جیسے عالمی عوامل کے ذریعے دنیا بھر میں پھیلی ہوئی ہے۔
ہفتے کے چارٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کس طرح ایشیا کی افراط زر دیگر خطوں کے مقابلے میں زیادہ معتدل رہی ہے جس سے مرکزی بینکوں کو شرح سود کم رکھنے اور معاشی بحالی کی حمایت کرنے کی گنجائش حاصل ہے۔ تاہم ایشیا میں قیمتوں میں اضافے میں اگلے سال زیادہ تیزی دیکھنے کو مل سکتی ہے۔ نقطہ نظر غیر یقینی ہے اور اگر افراط زر کے دباؤ اور توقعات میں اضافہ ہوتا ہے تو مرکزی بینکوں کو پالیسی سخت کرنے کے لئے تیار رہنا چاہئے۔
کئی عوامل ایشیا کی کم افراط زر کی وضاحت کرتے ہیں۔ ایشیا کی ابھرتی ہوئی معیشتوں میں تاخیر سے بحالی نے بنیادی افراط زر کو برقرار رکھا ہے جو خوراک اور توانائی کی غیر مستحکم لاگت کو ختم کرتی ہے جو دوسرے خطوں میں ساتھیوں کی شرح سے نصف ہے۔ اور خوراک کی لاگت جو صارفین کی قیمتوں کے اشاریہ باسکٹ کا تقریبا ایک تہائی بنتی ہے- میں گزشتہ ایک سال کے دوران 1.6 فیصد اضافہ ہوا، بمقابلہ دیگر علاقوں میں 9.1 فیصد ۔ یہ انوکھے عوامل کی عکاسی کرتا ہے جیسے کہ ہندوستان میں ٹھوس فصل، چین میں سوائن فلو کی حالیہ وبا سے ہوگ آبادی کی واپسی اور چاول کی قیمتوں میں اضافہ شامل ہے۔ اس کے برعکس ایشیا کی ترقی یافتہ معیشتوں میں کم افراط زر مختلف عوامل کی عکاسی کرتا ہے۔ اس خطے نے یورپ اور امریکہ کے مقابلے میں زیادہ خاموش توانائی کی افراط زر سے لطف اندوز ہوا ہے۔
